China speră să ajungă în curând la un acord cu Uniunea Europeană cu privire la tarifele planificate de bloc pentru mașinile electrice chinezești importate, a declarat Ministerul Comerțului, citat de CNBC.
China a anunțat că „își rezervă dreptul” de a depune o plângere la Organizația Mondială a Comerțului (OMC), după ce Uniunea Europeană a anunțat suprataxarea vehiculelor electrice chinezești, potrivit agenției AFPP.
Guvernul a publicat marți în Monitorul Oficial și a și trimis Parlamentului ordonanța de urgență de completare a cadrului legal de promovare a utilizării energiei din surse regenerabile adoptată în ședința din 29 noiembrie, care a declanșat scandalul public al așa-numitei ″taxe pe soare″. Există însă o neconcordanță fundamentală între ce a apărut în Monitorul Oficial și unul dintre documentele trimise Senatului în vederea declanșării procedurii de dezbatere a proiectului de lege de aprobare a ordonanței.
Consiliul UE și Parlamentul European au ajuns, miercuri, la un acord politic asupra unor norme revizuite privind taxarea rutieră (Directiva privind eurovinieta), prin care sunt introduse taxe pe baza emisiilor de CO2 pentru vehicule grele pe teritoriul Uniunii Europene.
Companiile europene, în special cele din sectoarele mari consumatoare de energie și cu emisii semnificative de gaze cu efect de seră, cer de mult timp introducerea unei taxe CO2 la granița Uniunii Europene, pentru compensarea pierderii de competitivitate cu care se confruntă industria din Europa în raport cu concurenții din state din afara UE, cu legislații de protecție a mediului mult mai laxe și mai puțin costisitoare.
Costurile legate de poliția rutieră nu pot fi luate în considerare la calculul taxelor de trecere pentru utilizarea rețelei rutiere transeuropene de către vehiculele grele de marfă. Aceste costuri nu fac parte dintre costurile infrastructurii pe baza cărora trebuie calculat cuantumul acestor taxe de trecere, a decis Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE).
Circa 70.000 de companii care operează în Uniunea Europeană și au cifra de afaceri de peste 750 milioane de euro vor plăti noua taxă anunțată săptămâna trecută de Comisia Europeană ca sursă de venit proprie necesară pentru finanțarea pachetului de ajutor de 750 miliarde euro destinat statelor afectate de criză.
Este nevoie de introducerea unei taxe CO2 la granița Uniunii Europene, pentru compensarea pierderii de competitivitate cu care se confruntă industria europeană în raport cu companiile din state din afara UE, cu legislații de protecție a mediului mult mai laxe și mai puțin costisitoare, a declarat Marian Năstase, președintele Consiliului de Administrație al producătorului de aluminiu Alro Slatina, cel mai mare consumator de energie electrică din economia românească.
Inițiativa a apărut la scurt timp după ce o publicație britanică a scris că jucători români și externi de pe piață de energie au solicitat o investigație internațională privind independența ANRE, pe fondul preocupărilor legate de ingerințele politice ale PSD în activitatea Autorității, în primul rând în ceea ce privește elaborarea și adoptarea OUG nr. 114/2018, care ar fi putut duce la denaturarea semnificativă a pieței.
Europa trebuie să ia o decizie referitoare la taxa digitală și ar trebui să fie un exemplu, dacă nu va exista un consens suficient la nivel global, a declarat comisarul pentru Concurență, Margrethe Vestager, transmite Reuters.
Un grup de state ale Uniunii Europene au respins vineri un nou plan de compromis pentru introducerea unei taxe la nivelul UE pe veniturile digitale ale marilor companii, mărind dificultatea de a respecta termenul stabilit pentru încheierea unui acord până la sfârșitul acestui an, potrivit unor diplomați citați de Reuters, preluată de la News.ro.
O taxă pe tranzacțiile financiare la nivelul Uniunii Europene ar putea fi inclusă în bugetul UE și să fie dedusă din alte contribuții naționale, a declarat ministrul austriac de Finanțe Hans Joerg Schelling, care coordonează lucrările legate de această taxă, transmite Reuters.
Premierul britanic David Cameron a obținut sprijinul liderilor UE în vederea eliminării așa-numitei "taxe pe tampoane", prin care absorbantele și alte produse de îngrijire personală, în special cele pentru femei, sunt impozitate cu 5% și care a devenit recent unul dintre cele mai citate argumente în favoarea părăsirii Uniunii de către Marea Britanie, scrie Reuters.
Statul e presat de justiție să achite integral o notă de plată uriașă – peste 7 mld. lei - pentru aproape nouă ani în care a perceput taxe auto neconforme cu dreptul UE, potrivit unui document obținut de Profit.ro. Guvernul speră să scape, însă, achitând sume mult mai mici, cu alte amânări, și să poata încasa în continuare timbrul de mediu, deși autoritățile știu că nu pot amăgi astfel instanțele locale și europene.